欢迎光临华夏财经网!网站地图 添加收藏 设为首页
,
您现在的位置:主页 > 财经 > 国际 >

“补贴大战”波音胜出 美欧贸易再拉警报

作者:财经编辑   来源:未知 更新时间:2018-05-17 19:20

  悬于钢铝间的美欧贸易战很可能再添一个触发机关。当地时间本周二,世贸组织(WTO)裁定,欧盟非法补贴欧洲航空业巨头空中客车公司(空客)旗下的“空中巨无霸”A380和双发远程宽体客机A350,损害了空客竞争对手——美国飞机制造商波音的利益。14年来,波音与空客始终缠斗不清,然而目前美欧贸易战一触即发,在这个关键时刻,WTO一纸裁决让波音胜出的同时,也似乎让它背后的美国增添了一个更为有利的筹码。

  波音的胜利

  WTO在报告中指出,欧盟违反之前的裁决结果,继续对空客A380、A350等进行补贴。同时,包括法国、德国、西班牙和英国在内的欧盟国家为A350XWB的研发资金提供低于市场标准的利率优惠政策,也构成补贴行为。

  针对裁决结果,空客发布声明称,将采取措施确保补贴合规,并预计最终制裁不会很严重。但同时,欧盟贸易委员塞西莉亚·马尔姆斯特伦强调,期待见到上诉机构对美国波音补贴案执行情况的裁决结果。

  此前,美国贸易代表处称,欧洲国家给予了空客220亿美元的补贴,以帮助其发布A380和A350机型。随后空客也就类似的原因向WTO起诉了波音。而在今年晚些时候,预计WTO将会就这一案件发布终裁。如果裁决结果有利于欧盟,欧盟将获得允许依据WTO规则对美国商品征收惩罚性关税。

  波音和空客的这场补贴大战并非一时兴起,截至目前,整个指控、裁决和上诉的程序已花费14年。中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东称,波音和空客是航空领域的直接竞争对手,但双方供应链较长,特别是零部件。在反补贴的调查中,任何一个零部件都可能涉及补贴问题。且欧盟只是一个货币联盟,并非财政联盟,欧盟各个成员国补贴空客零部件厂商的可能性也是存在的。在这种情况下,美国上诉就要审查空客的零部件,甚至是零部件背后的零部件厂商。而且申诉的同时也要拿出相应的证据,如果欧盟与美国提供的数据不符,WTO就要再度花费时间审查,一来二去,进度就被延长到了现在。

  战场扩大

  波音和空客的战场不仅仅在补贴上面。就在WTO裁决公布的前一天,外媒报道称,主要的飞机制造商空客和波音,继在制造能够横跨大陆飞行的客机方面取得全球性成功之后,现在又瞄准了航空业利润丰厚的飞机零部件和修理业务。

  去年7月,波音集团正式将新组建的全球服务集团投入运营,而这也是继民用飞机集团、防务以及空间与安全集团之外的第三个主要业务部门。波音首席执行官丹尼斯·米伦伯格认为,航空航天服务业是未来增长的最大机遇之一,这一市场价值高达2.6万亿美元。

  空客在2016年范堡罗航展上首次发布它的全球服务市场预测时也称,未来20年商用飞机售后服务市场规模将达到3万亿美元。其中,维护、维修和大修市场的规模将超过1.8万亿美元。

  空客把“服务”这一战的基础定在了仓库上。目前,空客位于新加坡的子公司Satair集团拥有一处1.1万平方米的仓库,用于存储所需的装备。正因如此,空客可以在接到订单4小时之内从这个亚洲最大、全球第二大的仓库中调配件,而且空客还准备进一步缩短时间。

  刘向东总结,航空是一个资本密集型、技术密集型行业,需要长时间的积累,包括空客本身在欧盟也发展了很多年,是欧盟多国共同努力的结果,而波音的背后也有一定的美国军用技术转民用的支撑。两家虽然都有各自的技术,但在越来越大的市场面前,飞机制造以外的领域或许也有金可掘。

  美欧角力

  如果说上诉一系列都还只是波音与空客的争夺战,那么如今,在美欧贸易战阴晴不定的前提下,波音与空客的补贴大战很可能成为美欧之间新一轮贸易争夺的导火索。英国《金融时报》分析认为,WTO此次的裁定结果或引发WTO历史上最大规模的一次报复性制裁行为,同时还可能加剧欧盟与美国之间日益增长的贸易紧张关系。

分享到:
更多精彩热图

政坛人物

商务合作 法律声明 网站地图 企业邮箱 联系我们  关于我们
媒体合作QQ:605607691 | 您有任何意见和建议,请致函:605607691@qq.com
投稿专用邮箱:605607691@qq.com| 运营方:华夏电讯
Copyright 2008-2018 华夏财经网 版权所有 未经授权 禁止转载、复制或建立镜像 苏ICP备12062484号-1
注:华夏财经网所有平台仅提供服务对接功能,所载文章、数据仅供参考,用户需独立做出投资决策,风险自担,投资有风险,选择需谨慎。
关闭
华夏电讯
关闭
华夏电讯